Din această după-amiază se lansează și în orașul Buzău
Viață tot mai grea pentru taximetriștii tradiționali la Buzău.
După Bolt, un alt serviciu de ride-sharing e de azi la Buzău.
Uber a anunțat azi printr-un comunicat de presă că al cincisprezecelea oraș din România în care aplicația e disponibilă e Buzăul.
Uber: „Începând de astăzi și până la data de 12 decembrie, toți utilizatorii din Buzău se vor bucura
de câte 4 curse gratuite pentru până la 11 lei/cursă*.
Uber se lansează în Buzău cu UberX, cel mai utilizat serviciu al
companiei, care oferă acces la curse convenabile și sigure și un timp de așteptare de doar
câteva minute.
În Buzău, Uber colaborează exclusiv cu șoferi licențiați pentru a transporta pasagerii în
siguranță către destinațiile lor.
Posibilă veste bună
O posibilă veste bună pentru taximetriștii buzoieni ar fi ca de anul viitor să fie lăsați să circule pe benzile speciale de pe Unirii, Transilvaniei și Industriilor.
Aceste benzi au fost concepute pentru transportul în comun (Transbus) și autospecialele de intervenție (poliție, pompieri, ambulanță etc.), dar primarul Toma a anunțat că va solicita Uniunii Europene ca pe ale să fie lăsate și taxiurile.
Citește și:
Ne poate explica Toma de ce taxi-urile au prioritate in fata altor masini? Cand ai masina ta, te duci, apoi te intorci, 2 drumuri. Cand chemi taxi-ul, te duce, se intoarce inapoi la locul lui, apoi chemi iar la intoarcere, vine sa te duca, apoi pleaca iar la locul lui, adica un drum mult mai lung si mai poluant. Care e logica pentru care oamenii normali nu au voie si cocalarii cu taxi-uri au? Ori cumva l-au manjit pe Toma patronachii de firme de taxi cu ceva „lobby” pe la buzunare?
Cred ca se anunta sfarsitul taximetriei in Buzau. Cred ca e cea mai buna varianta, aceasta de ride sharing. E mai convenabila si cu aceasta, Buzaul a intrat in normalitate si in topul oraselor care au ride-sharing. Bravo!
Sincer nu am nimic cu taximetristii, dar nu e ok cu preturile acelea si m-am cam saturat sa mi se spuna, atunci cand ma urc in masina unde merg ca sa stabileasca taximetristul, pretul. Nu e ok asa! Am o intamplare mai urata cu un taximetrist si de atunci nu am mai mers cu taxiul. De la Carrefour Nord pana la Bian Sud, pretul la sfarsitul cursei a fost de 40 de lei pe aparat, cand cursa costa maxim 10-11 lei. Am intrebat taximetristul de ce costa atat de mult si nu a stiut sa imi dea nici un raspuns. Mi s-a parut enorm si dubios cum a taxat si de atunci nu mai merg cu taxiul.
Enorm!
Carele va să zică taxiurile vor circula pe Unirii pe benzile dedicate gloabelor lu’ Toma…
Și cum cădem la pace: taxiurile vor opri numa’-n stații, caz în care nenea clientu’ mai face picioru’ frumos încă 300m până acasă ori oprește taxiul unde are tanti clientu’ nevoie că deia sa-mbarcat in taxi si n-a așteptat gloaba lu’ Toma da’ până coboară tanti clienta cu bagajele tre’ sa pui gloaba lu’ Toma s-astepte un pic apoi tanti clienta sa traverseze neregulamentar ?!
Decât ziceam ca sa sa ne hotărâm de-acum…
Aaaa, la loc comanda că prin urbea cu pricina mai circula cu taxiurile numa’ cocalarii și sinonimele lor, scăpati in fapt de noapte sau de la păcănele sau de la jabbar…
,,,da, sa fie lăsați și ar fi corect, Uber cu Bolt la fel !
De ce e corect, ba? Cat polueaza un taxi sau un Uber, care face drumuri suplimentare ca sa ajunga la client, fata de omul care isi duce masina de acasa direct la destinatie, fara drumuri suplimentare? Mie mi se pare o discriminare de cea mai joasa speta. Daca e vorba de poluare, prioritate ar trebui sa aiba autobuzele, apoi masinile personale, iar la urma taxi-urile, ca polueaza cel mai mult.
Citesc unele comentarii si imi dau seama cat de inapoiati sunt unii oameni !!! Mai oameni buni , in toata europa au voie taxi pe linia de autobuz!!! Dar mentalitatea romanului… au dat Spaga sa ii lase pe acolo …. Eu zis sa va dati putin cu reveneala mai oameni buni !!!
Usere, am citit de 5 ori ce ai scris si tot nu m-am prins ce ai vrut sa zici, de fapt.
Foarte multi „taximetristi” sunt niste nesimtiti.Pe langa faptul ca te jupoaie de bani,unii refuza anumite curse fiindca sunt „prea scurte”,altii fumeaza in masini,nu poarta masti de protectie si incalca regulile de circulatie.Asa ca, este nevoie ca „sita” sa cearna” si sa ramana doar cei responsabili si care ofera servicii de calitate!
Catalin, esti mai greu de cap, cred.
Chemi taxi-ul. Face un drum ca sa vina la tine. Apoi face un drum sa te duca la destinatie. Apoi face iar drum pana unde are el treaba. Cand pleci de la destinatie, iar chemi taxi-ul. Vine pana la tine, te duce inapoi, dupa aia se duce iar in treaba lui. Cate drumuri sunt aici? Cand te duci cu masina personala, ai doar 2 drumuri, dus si intors. Deci, taxiurile polueaza mult mai mult ca celelalte masini si fac drumuri inutile, asa ca de ce sa aiba prioritate in trafic? La autobuze mai inteleg, ca sunt mai multi oameni si e logic, desi ale lui Toma merg goale foarte des.
Bhai usere, esti fenomenal….., tu faci socoteala la cei care au masini personale, dar in 90% din cazuri taxiurile sunt folosite de cei care NU au masini personale….
Deci, despre ce vorbim de fapt aici ?!
Ce legatura are daca au sau nu masini personale aia care folosesc taxiul? Diferenta de poluare e aceeasi, zi-mi un motiv sanatos la cap pentru care taxiurile ar trebui sa aiba prioritate.
In tarile UE, e incurajata practica asta pentru ca se vrea cu orice pret sa-i faca pe oameni sa renunte la masini si recurg la orice ca sa-si atinga scopul. La noi care e logica?
Prietene, te las, nu ai nicio logica …. logica in posturile de mai sus.
Zici ca ai tras ceva pe nas, sorry.
De acord cu Georgian si Catalin. Din aceasta concurenta, sper loiala, sa castigam noi utilizatorii. In rest gogorite ca Toma este „mânjitul” de serviciu sunt numai aberatii ale oamenilor frustrati de faptul ca orasul capata o imagine noua cu care nu sunt obisnuiti toti „Gica Contra”
Doamne, voi ăștia care va bateți ca sunteți mai deștepți, altceva decât o banda și o dușmănie ca alți merg pe o banda și voi nu mai puteți?
În primul rand în Bz puține mașini mai sunt euro 4! deci restul se înțelege ce poluare au și ce se cere în ziua de azi, 90%sunt pe GPL, deci poluare mai mica….Daca tu scoți euro 2,3 sau 4 și mai e și o masina de Germania, mergi și accelerezi si in spatele tău e dara de fum, poluezi în 5 km cât poluează un euro 5 pe gaz o sapt in oras
În marile orașe Bucuresti-calea dorobanti și altele pe banda de transport merg autobuze, taxiuri,transport special și în marile orașe tot la fel.
Si taxiurile sunt pt a simplifica traficul,n u plecați toți ca vitele cu mașinile și în parcarea din centrul orașului blocați, claxonat și înjurați….Și astea cum ca ati luat, ați pățit, e vina voastră ca piata de transport cu taxiuri e concurențiala, beliți ochii la sofer apoi dați-vă cu capul de stapl…..