Care e motivul
În capătul din Unirii Sud, pe sensul către centru, sunt funcționale atât noua, cât și vechea stație de autobuz!
În stația veche opresc autobuzele de pe linia 10, în cea nouă cele de pe traseele 1,4,5 (excluzând din discuție traseele rurale).
Care e explicația (funcționării ambelor stații) ?
Explicația funcționării ambelor stații e că autobuzul 10 care ar veni dinspre podul Drăgăicii la semafor n-ar putea vira dreapta pentru a accesa Unirii pe banda din mijloc fără a deranja pe ceilalți participanți la trafic.
De aceea autobuzul 10 intră pe Unirii pe vechiul traseu, pe bretea, pe prima bandă și e nevoit să folosească vechea stație de autobuz din Bariera Ploiești (vezi foto mai jos).
Informația e utilă și pentru călători.
Așadar, pentru linia 10, către centru, se folosește vechea stație, iar pentru traseele 1, 4 și 5 noua stație.
Citește și:
Ooo, hopa, autobuzele pot folosi toate benzile??? Înainte de a trece autobuzele pe centru n ați văzut problema traseului 10??? Din birou nu se vede bine problema…bani cheltuiți fără cap…
Se poate renunta la statie prin prelungirea traseului pe Calea eroilor , rondul de la patinoar cu revenire pe Calea eroilor si astfel autobuzele nu deranjeaza pe nimeni iar vechea statie poate fi folosita ca parcare cu sau fara plata . Solutii exista daca se vrea …..
Acele autobuze încalcă art 43 din OUG 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice,foarte ușor acele autobuze pot sa se ducă la rondul de la Kaufland(doar se face și parcarea vieții acolo) și asa întra regulamentar pe B-dul Unirii pe banda specială și în vechea stație se mai câștiga ceva locuri de parcare,dar nu se vrea!!!
Ce cauta autobuzul pe benzile pentru autoturisme? Sa meargă pe mijloc de accea au fost făcute benzi pe mijloc. Asa ni sa spus când sa modernizat bulevardul unirii. Sa se facă sens giratoriu în intersecție bariera ploiesti sa aibă loc autobuzul 10 sa să încadreze pe mijloc. În fiecare zi mai apare câte o problema la acest măreț proiect.
De acord cu Cristi
Proiectantul lu’ Peste.
Toti niste amatori!
beneficiarul este de vina …
Autobuzul 10, venind dinspre pod, dacă ar lua-o la stânga, cum zici, s-ar duce pe Calea Eroilor, nicidecum pe Unirii . Deci hotărăște -te, o ia la stânga sau la dreapta?
Oricum, mă întreb câți călători au luat plasă până acum și câți vor mai lua…
Scuze, viraj la dreapta, am corectat. Vă mulțumesc.
Atenție. Este o problema și cu autobuzul 8 care vine din Nicolae Bălcescu și întra pe Unirii nu are stație pe mijloc pe banda dedicata autobuzelor oprește tot în stația veche de la banca Transilvania. Aici nimeni nu s.a sesizat.tot greșeală de proiect. Proiect făcut pe hârtie și atâta.
Același lucru se întâmplă și la biserica Sf.Sava. Probabil tot din cauză că autobuzul 10 nu poate efectua viraj la dreapta în intersecția cu Transilvaniei..dar deh….proiectantul nu a fost din Buzău
Cine mai are așa mare joc lego ca al primăriei? E doar un joc nevinovat cu machete și figurine.
Satisfacția trebuie să fie teribilă dar e timpul să treacă la aplicații mai complexe cum ar fi simulări, analize, planificări, … ok?
Are deja peste 7 ani.
Mulțumim pentru înțelegere și pentru sacrificiul de a renunța la joc.
Ar trebui sa se fac sens giratoriu în bariera Ploiești și astfel autobuzul 10 nu ar mai deranja și ar intra pe banda din mijloc și s-ar putea intra și ieși din parcarea LIDL foarte ușor, fără a ocoli pana KAUFLAND. La fel s-ar putea face sens giratoriu la intersecția UNIRII cu TRANSILVANIEI, astfel încât autobuzele sa merga pe banda dedicata lor. Dar cine sa gândească înainte de a implementa un proiect? Ar fi trebuit sa se facă un studiu de impact, dar cine să-l faca, pentru ca din birouri se vede altfel!…
Vai de mama lor !
Proiect facut de un amator!
La fel și autobuzul 8, intră pe Unirii și blochează banda 1. Era mai bine cu vechea alveolă.. care a dispărut din cauza aceastei modernizări!
Un an mai bun, tuturor!
Creierele de găină lovesc din nou, episodul 98798657446356272828 !!!
Motivul este ca NISTE AMATORI s-au jucat de-a proiectatul.
Pe banii si pe nervii buzoienilor.
Si a iesit o strutocamila, cu banda unica care NU ESTE UNICA, cu autobuze care circula cu incalcarea CODULUI RUTIER pe benzi care NU LE SINT DESTINATE, cu statii de autobuz pe centru care ” fura ” o banda de mers pe sens si implicit cele 683 de locuri de parcare pe linga bordura, locuri de parcare prevazute in proiectul initial aprobat de UE !