Blocaj depășit! S-a reluat lucrul la podul problemă
În sfârșit, s-a reluat lucrul la podul problemă din cauza căruia autostrada A7 de la Buzău/Stâlpu la Mizil e muzeu de două luni (21 km).
Muncitorii au revenit din această săptămână la pod, iar în trei zile au scos armătura pe care o puseseră în decembrie:
Pe lângă armătură s-a dat jos și cofrajul pregătit anul trecut pentru turnarea plăcii podului.
Adică două acțiuni înapoi!
În schimb, de mâine urmează să înceapă ECLISAREA.
Adică acțiunea prin care vor fi date în jur de cinci mii de găuri în grinzile de metal ale podului (2 cm „în carne”), de care se vor prinde cu șuruburi și piulițe plăcile de metal menite să întărească sudurile neconforme.
Vestea bună e că după ce se va face ECLISAREA (între o lună și două, în funcție de cât de repede se vor da cele cinci mii de găuri), se va trece din nou la armare, cofrare și, în sfârșit, turnarea plăcii.
În acel moment, chiar dacă podul nu va fi gata, CNAIR ar putea să inaugureze cei 21 de km de autostradă muzeu de la Stâlpu la Mizil!
Hidroizolația și asfaltarea podului (aproximativ 30 de zile) se vor putea face fără (mari) probleme și cu trafic dedesubt, câștigându-se astfel o lună.
În concluzie, peste aproximativ două luni, drumul de la Buzău la București se va simplifica mult.
Citește și:
Cinci mii de găuri? Păi ăștia vor găuri toate grinzile făcându-le „șvaițer”? credeam că se vor aplica eclise doar local la îmbinarea sudată găsită neconformă, dar cele cinci mii de găuri înseamnă că se vor aplica eclise la toate îmbinările sudate ale grinzilor podului, ceea ce nu este foarte rău. Mai bine îmbinau grinzile de la bun început doar cu acele eclise și ieșea o treabă mai bună. Unii ar putea spune că dacă se aplică eclise la toate grinzile, s-ar putea îngreuna întreaga structură a tablierului metalic, creându-se astfel alte probleme. Rămâne de văzut…