Cele mai scumpe autovehicule care au circulat vreodată în Buzău: 600.000 €/bucata!
Au început să vină electricele la Buzău!
Deja în curtea Trans Bus au poposit 8 din cele 13 autobuze electrice achiziționate pe fonduri europene.
Cele patru marca Temsa au venit deja colantate cu sigla și numele Trans Bus.
„Sunt foarte scumpe. Nu știu prețul exact, dar e în jur de 600.000 de euro bucata. Avel cinci ani garanție la ele”, ne-a spus Gică Toader, directorul Trans-Bus.
Până la finalul acestei luni, Trans-Bus le va avea în curte pe toate 13 electrice: 9 marca BYD și 4 Temsa.
„Cele 9 marca BYD vor merge pe traseul 10, iar cele 4 Temsa pe traseul 7”, a anunțat directorul Trans Bus.
Însă, până când vom vedea electricele pe traseu va mai dura câteva săptămâni, întrucât producătorii n-au finalizat încă montajul stațiilor de încărcare.
În afara celor 8 electrice, de ieri Trans Bus mai are în curte încă 25 de autobuze.
CLICK pe imaginea de mai jos pentru detalii despre cele 25 de autobuze.
Cum sa coste 600.000 euro, ați inebuninit, prețul unuia este de 350.000 euro. Restul de bani unde s-au dus ?
Atentie! Titlul este fals. Am vazut macar odata un Bugatti Veyron tranzitand orasul. Masina costa peste 1 milion de Euro.
Nu sunt cele mai scumpe autovehicule care au circulat in Buzau.
Cunosc doar eu 2 oameni de afaceri locali care detin autovehicule mai scumpe.
Pe langa cele detinute de localnici mai adauga si autovehiculele care vin in vizita sau tranziteaza orasul si probabil sunt sute de autovehicule mai scumpe care au circulat vreodata in Buzau.
La prima vedere autobuzul gol pare ca are o garda la sol mica, zici ca e autovehicul sportiv din ala de lux precum cele de care spuneam mai sus.
Păcat de ele! Vor circula pe o infrastructură „praf”, oare cât va dura până vor începe să troncăne și să scărție din toate încheieturile?
Primăria în loc să asfalteze prioritar strazile pe care circulă mijloacele de transport în comun, pentru aș proteja investiția, a preferat ca în ultimii 6 ani să asfalteze tot felul de străduțe pe care traficul este neglijabil, doar ca să fie la numar…
Mă gândesc la porțiunea dintre rondul de la Brico Depot și podul de la Dragaică, strada tranzitată de toate autobuzele Transbus de câteva ori zilnic. Oare nu putea fi facută o concesie astfel încât, pe modelul Aleea Sporturilor, să fie asfaltată cu un strat de uzură până când Compania de apa își înlocuiește ce are de înlocuit acolo?