De ce nu s-a văzut mâlul din faza studiului de fezabilitate ?
E aproape o lună de când s-au oprit lucrările pe str. Transilvaniei (deși Strabag începuse în forță).
PROBLEMĂ „După decopertarea asfaltului și după ce s-a excavat până la 70 de centimetri s-au găsit probleme la fundația drumului. În anumite zone e mâl! Se spune că demult pe aici ar fi trecut râul Buzău, de asta problemele descoperite acum”
Lucrările au fost oprite și s-au chemat specialiști pentru a se găsi o soluție.
ÎNTREBARE Buzoienii au întrebat, pe bună dreptate, de ce aceste probleme n-au fost descoperite din faza studiului de fezabilitate ? Cumva firma care a făcut studiul tehnic a luat banii degeaba ?
EXPLICAȚIE Cei din Primăria Buzău, deși n-au nicio vină, au încercat să explice.
„S-au făcut foraje în faza studiului tehnic, dar s-a întâmplat să nu pice pe aceste zone cu probleme. Ele au devenit vizibile abia după excavarea până la 70 de cm” – Ileana Bănucu, manager de proiect Primăria Buzău
Bilă albă pt. Strabag
E de apreciat că angajații Strabag n-au dat buleală, mergând pe principiul românesc „las-o, bă, că merge așa!”. Chiar dacă neajunsul descoperit îi ține pe loc, iar timpul înseamnă bani, cei de la Strabag vor pesemne să facă o lucrare de calitate.
Pune Primăria Buzău bani din pușculiță ?
„Nu, Primăria Buzău nu va trebui să pună bani în plus pentru rezolvarea problemei descoperite la fundație. Bugetul alocat proiectului cu fonduri europene se poate extinde cu până la 10% – marjă de corecție – tocmai pentru astfel de probleme descoperite pe parcurs” – Luminița Colțeanu, șef Birou Fonduri Europene Primăria Buzău
Sunt informații că lucrările ar putea fi reluate zilele următoare după ce specialiștii se vor pune de acord asupra soluției tehnice de întărire a fundației.
Citește și:
Firma nespecifiata care execută noul supermegaparc așteaptă cu nerăbdare situatiile neprevăzute într-o zonă joasa de lângă gârlă. Spor la explicații!
Gata, problema este rezolvată!! Deși spun că nu este problema lor, specialiștii din primărie au avut grijă să vină cu explicațiile!!! Studiu de fezabilitate făcut prost, românește, cel mai probabil cu „atenții” și…asta este!!! Tot înainte tovarăși!!!
Caterincă. Zeci de ani, șoseaua n-a plecat nicăieri și a circulat pe acolo și traficul greu.
Acum lucrurile se explică „Bugetul alocat proiectului cu fonduri europene se poate extinde cu până la 10%”. Era păcat ca bănetul ăsta să nu ajungă în conturile Strabag!
Bila alba pentru Strabag si explicatii de la primarie, dar cand aflam cine lucreaza la extinderea parcului? O sa se intample la fel?
DE UNDE STIE DNA CA IS NECESARI DOAR 10 LA SUTA????????EXTINDEREEDACA HABAR NU AU CUMESTE ZONA LA 70CM……….MAI PRECIS PE UNDE A FOST ALBIA RIULUI BUZAU..???DESPRE FIRMA FEZABILITATEA TACEREE?? EI SA INFORMAM BUZOIENI…..DACA CONTRACTUL ESTE DUPA ACELE CTR COLORATE ROSU GALBEN STIU INGINERIII DESPRE CE SCRIU……ATUNCI STRABAG …IL DOARE LA BASCA ,DAR MATA PREMARIE CARE AI FACUT STUDIUL PLATESTIIIIII BINE MERSI EU STAU SI TU DECONTEZI CONFORM GRAFICULUI DE LUCRARII EXEMPLU AUTOSTRAZILE ……..MAI EXACT ASA SA SE STIE STRABAG A LUCRAT PORTIUNEA ………..DEVA- LUGOJ NU TOT TRONSONUL DAR ..PENTRU DEALUL ALA CU LILIECIIII SAU INTRERUPT LUCRARILE INSA CONSTRUCTORUL A PRIMIT BANIII…..DE ADEVARUL DOMNILOR …..SPOR LA DECLARATIII
Probabil ca si riul Olt a trecut cindva prin acea zona
Pentru că a fost ocolit la proiectare.
Domnule Tereaca, va rog sa nu fiți naiv! Companii din subordinea sau din colaborarea Primăriei au și poze cu ce este sub acel drum. Lucrările la rețeaua de apă, gaz, canalizare au o adâncime mai mare de 70 cm. Locuitorii au fundații mai adânci. Unii au și beciuri. Oare e o surpriză? Poate doar 10% sa fie surpriza. Restul este intenție. O zi bună!