O să prindă viteză!

Sunt imagini din Buzău de la începutul lucrărilor de modernizare a căii ferate Buzău – Cilibia – Făurei.

Modernizarea se face pe firul doi (așa cum se vede din fotografiile atașate există două drumuri de fier). La final, pe acest fir vor fi eliminate restricțiile de 30 km/h și se va circula lis între Buzău – Făurei cu 120 km/h.

La finalul lucrării (termen 6 luni), durata călătoriei Buzău – Făurei va scădea pentru trenurile InterReggio de la 41-45 minute (cât e în prezent) până la 27 de minute!

CFR Infrastructură

Șantierul feroviar de pe tronsonul Buzău – Făurei (firul II) este operațional, lucrările de reînnoire a infrastructurii feroviare sunt în plină desfășurare pe întreaga distanță, în lungime de 38,6 km, cu fronturi de lucru deschise pe ambele loturi Buzău – Buzău Sud – Cilibia (lotul I) și Cilibia – Făurei (lotul II)

Șantierele de lucrări sunt deschise la această oră pe ambele loturi, Buzău – Buzău Sud – Cilibia (lotul I), în lungime de 19,6 km și Cilibia – Făurei (lotul II), în lungime de 19 km, unde concomitent cu operațiunile de demontare a vechii infrastructuri, se acționează în același timp și pentru montarea liniei noi, a traverselor de beton și a aparatelor de cale, pe întreg traseul urmând a fi introduse, la finalul lucrărilor, 25 de aparate noi de cale.

În cadrul acestor ample lucrări de reînnoire a infrastructurii feroviare, prin ȋnlocuirea la rând a elementelor căii, realizarea căii fără joante şi aducerea liniei ȋn parametri tehnici proiectați, sunt prevăzute inclusiv lucrări de reparații și de montare dale de beton la cele 12 treceri la nivel cu calea ferată și pe zona terasamentelor de la podurile aflate la km 161+913 și km 166+208.

După modernizarea drumului de fier către Făurei ar urma să înceapă și construcția DRUMULUI (de asfalt) EXPRES Buzău – Brăila care va reduce sensibil durata călătoriilor către Brăila – Galați – Tulcea – Delta Dunării.

Citește și:

Toma, cerere către Guvern: „Faceți asta!”