Primul accident din noul rond
Coliziune între un Logan și o motocicletă în noul rond de la intersecția Tranzilvaniei – Bazalt.
Motociclistul a primit îngrijiri medicale pe asfalt după care a fost mutat pe targă până la ambulanță.
Conform IPJ Buzău, motociclistul (25 de ani) rula pe Transilvaniei, iar șoferul Loganului (27 de ani) venea dinspre str. Bazalt. Ambii sunt din Buzău.
Citește și:
Ala nu e rond, e o nenorocita de geamandura. Nu se cheama rond daca pui 2 bidoane colorate in mijlocul drumului. Nici nu stii cine are prioritate acolo, e o intersectie in cruce cu bidon in mijloc in care trece cine ajunge primul sau cine are tupeu mai mult. Intr-un giratoriu se face giratie, acolo traiectoriile se intersecteaza in cruce, e o bomba cu ceas. Cand intr-un giratoriu autentic ajung 2 in acelasi timp, se intra in giratie, ajung unul in spatele celuilalt. In mizeria aia, cand 2 ajung in acelasi timp, unul trebuie sa cedeze, altfel iese accident. E o circulatie tip Vestul Salbatic si noroc cu mica intelegere ca nu sunt accidente de 7 ori pe zi intr-un loc atat de nefericit gandit ca ala. Ultima vreme toate stradutele laterale au inceput sa aiba giratoriu, traficul este facut praf…
„Nici nu stii cine are prioritate acolo”…probabil că asta a fost și problema celui cu Logan.
„cand 2 ajung in acelasi timp, unul trebuie sa cedeze”…sigur, se aplică regulile de prioritate în sensul giratoriu.
E adevărat că, pentru anumite persoane, aceste reguli sunt foarte greu de înțeles și, implicit, de aplicat.
PRIORITATE DE STÂNGA ÎN SENSUL GIRATORIU!!!
În acel giratoriu pe Bazalt a ramas indicatorul,, OPRIRE,,! În ce giratoriu mai este amplasat un astfel de indicator? Dima
Sunt sigur ca loganul a întrat primul în sensul giratoriu și nu glumesc.
Daca nu dam prioritate de stanga si nu suntem civilizati asta patim.
Ușor, ușor, se vor obișnui și buzoienii cu sensurile giratorii. Toate intersecțiile, acolo unde este posibil, ar trebui să aibă sensuri giratorii. Giratoriile au doar avantaje spre deosebire de orice altă semnalizare rutieră a unei intersecții, iar cel mai mare avantaj este evenimentul descris în articol, accident ușor soldat doar cu pagube materiale minore. Ia imaginați-vă o coliziune într-o intersecție semaforizată când două săgeți, fără oblio, trec ambii pe „galben”!
Bateti campii cu prioritatea voastra de stanga. Prioritatea in giratoriu, cand nu exista rond si e doar un bidon, o are cine ajunge primul. Voi ati fost prin alte tari, sa vedeti cum arata giratoriile? Conceptul de prioritate de stanga nu exista nici macar in giratoriile autentice, chiar daca dai prioritate celor care sunt deja in giratie si vin din stanga, e cu totul diferit de prioritatea de stanga, care inseamna altceva si nu are legatura cu giratoriile.
Cel care circula în sensul giratoriu are prioritate, nu exista prioritate de stânga. Unii înțeleg greșit și astfel au loc accidente, ca și în cazul de fata, motociclistul a accelerat crezând ca are prioritate dar loganul era deja în sensul giratoriu.
Către redacție…..
In capul străzii Iazul Morilor, la intersecția cu strada care vine de la Colegiu și iese în Marghiloman, la colțul blocului I4 era un semn STOP.
Se pare că angajații Urbis au uitat să-l mai pună după ce au refăcut trotuarul. Nu de alta dar se pot evita niște evenimente neplăcute (accidente)…..
Mulțumesc!
Bogdaproste pentru giratorii, acolo unde există, fie ele mai mici, mai mari, după posibilități și remunerație, conașule!
Trece roata lumea, nu stai că bou’ si te uiți galeș la semafor, cate un minut jumate, doar, doar ți s-o-nverzi și ție calea, daca apar accidente, ele sunt foarte ușoare, nicidecum mortale, etc.
Apropo, da’ pe ditai Unirii nici un giratoriu, nimica, nimicuța ?
Barem pe la intersecțiile cu Transilvaniei, Bălcescu, Colonel și anume Buzoianu’, Patriei ?!
Canci ?!
Fie și numa’ daca uita careva concetățean ceva pe-acasa, musai sa ocolească juma de oraș pe tot felul de străduțe obscure cu tot felu’ de sensuri care mai de care mai unice ca să facă a sa cale-ntoarsa ?!
Copiem ca găinile fara cap toate inadecvănciunile ce ni se par mișto, de prin Occident da’ ceva util n-am copia și noi…
PS: faceți abstracție de derbedeii cu vehicule care accelerează de la 0 la 100 in 3 secunde, probabil în 9 din 10 accidente în care sunt implicați, ei sunt vinovați.
Dany, ai dreptate, astia habar nu au ce zic, la fel cum am precizat si eu, insa problema este ca ala nu se poate numi giratoriu si nu poti spune ca Loganul era in giratoriu, pentru ca acolo miscarea de giratie nu exista, e pus un bidon in mijloc, iar masinile isi taie calea unele altora, ca intr-o intersectie normala, doar ca are prioritate cine ajunge primul mai aproape de bidon. Asa ceva nu ar trebui sa existe intr-o lume normala. Daca vin doi si se trezesc la aceeasi distanta de bidoanele alea, unul din ei trebuie sa cedeze. Intr-un giratoriu cu rond normal, nu se pot intalni bot in bot doua masini, ajung in acelasi timp, dar in locuri diferite si isi incep giratia, una in spatele celeilalte. Ce au facut astia este o chestie pe care un om normal la cap nu ar putea-o face.
Motociclistul este polițist la axaminări auto, și chilometrajul i s-a oprit la 100 km h , oare cine este de vină ?
Motociclistul este polițist la examinării auto , și kilometrajul i s-a oprit la 100 km la h , oare cine este de vină ?
Bine că no avut stalpul nimica ca în cauza la niște vitezomani rămâneam o COMUNA fără curent Dom’le.
Restul se repară!