Reporterul buzoienii.ro a fost azi pe șantier. Noutăți importante
Vești bune aflate azi de reporterul buzoienii.ro la marele pod de Buzău.
Lucrurile văzute și cele aflate de muncitori sunt pozitive la ambele capete ale podului uriaș (1,36 km):
Vestea cea mai bună vine însă dinspre Buzău.
S-a turnat deja placa pe un sfert din toată lungimea podului! Pe ambele căi!
Când se termină ?
Reporterul a reușit să schimbe câteva vorbe cu câțiva muncitori.
„Ce ne dorim noi ? Simplu. Ca pe 22 decembrie, când plecăm acasă de Sărbători, podul peste Buzău să fie gata”
Muncitorii erau la curent și cu declarația dată de patronul Umbrărescu, reporterului buzoienii.ro:
„Sunt șanse mici ca podul să nu fie gata în acest an”
În această seară, aproape de ora 18.00, când reporterul buzoienii.ro a plecat de la pod, doi „elefanți” încă mai pompau beton sus pe pod.
Concluzie: Șansele ca podul să fie gata încă din acest an, cresc de la o zi la alta. Dacă toată placa e turnată până pe 15 noiembrie atunci e clar: de Crăciun ne vom plimba pe pod.
Vești bune a primit reporterul și dinspre lotul Nurol:
„Ordinul e ca la 1 decembrie bretelele către drumul național să fie gata. De săptămâna viitoare se va turna emulsia pe toate bretelele, iar după șapte zile se va trece la asfaltare”
Inginerul cu care a vorbit reporterul buzoienii.ro a admis că „ar fi o mare rușine, ca Umbrărescu, dincolo, să asfalteze sus pe pod și noi să nu asfaltăm jos, pe pământ. Dar nu se pune problema să nu terminăm”
Citește și:
….degeaba se forțează treaba că vine viscolul !… buleală electorală !…
Viscolul va veni în ianuarie, cand podul va fi gata! Ce ghinion pentru carcotasii useristi!
Vestile sunt dezarmante pentru Ciurea si subtirea gasca de sustinatori API care azi incap intr-un lift de bloc! Se observa cum l=au lasat in offside cei mai vechi din asociatie, care si-au dat seama ce prejudicii de imagine le aduce egoul supergomflat al individului, in faza de negare irationala exacerbata pe masura ce devine evidend cat de tare s-a inselat.
Ideea gresita pe care si-a inradacinat-o adanc in subconstient ca o sa fie ca el il face acum sa derapeze necontrolat. Sustine ca nu-s muncitori pe santier desi vedem ca autostrada e spre finalizare. De pod nu mai vorbim, dupa el era 100% exclus ca macar ala de la Ramnic sa fie gata pana iesea loboda! Dupa aia nu-s gata parapetele, arata el cat de greu se bat si cate suruburi trebuie. Rasar si alea in ritm alert, nu se stie cum, sunt ca buruienile.
S-a mai incercat o eschiva penibila la care nu achieseaza decat alti cativa aflati pe contrasens cu estimarile bazate pe nimic (parerologie de tip chibit), aia cu ‘s-au intins prea mult, nu au oameni, utilaje, au abandonat lucrari’. Desi acum cateva luni avea si la teoria asta suficienti adepti din randul celor care filmau alte loturi ,aduceau chestii concrete, vesti din santiere, in prezent si acestia arata ca totusi rasr chestii si pe loturile alea presupus abandonate. Ca Focsani-Bacau, apoi mai departe la Pascani, apoi DX12 lot 4 si mai nou A1 Margina si A3 Zimbor tot rasar ghiocei =lucrari notabile,’nelucrandu’se’!
Portertul vorbit al celor cativa care se adancesc in irelevanta in materie de parerologie pe infrastructura, uniti in Ciurism, arata ca urmatoarele planuri de atac vor fi la calitatea lucrarilor (da,da,aia care era perfecta pe celelalte loturi cu constructorii lor favoriti care astazi nu mai arata bine dar ei uita sa mai faca inventarul). Brusc, toate’ tasarile normale, pamantul lucreaza’ vor fi tragedii la loturile UMB. Chestiile obligatorii din proiect vor fi culpa UMB, de la parapete median cu alta conformatie in zone din preajma podului, nodului la panouri antifonice Cor-Ten. Va fi un lung inventar care trebuie sa justifice teoria ca ‘s-a facut pe graba’
Brusc apare amnezia anilor in care el cu personajul politic Cosma numarau suruburile si stalpii care se puneau in orice conditii, numai sa bifeze ceva electoral. Acum sunt alti politruci care s-ar putea sa beneficieze si nu mai e bine, ne scancim si tragem foc de artiliere in companii care lucreaza, in oameni care muncesc eficient, in oameni care vor sa mearga pe un drum net superior E85.
Totul in numele pastrarii inselatoarei caracterizari de ‘specialisti in infrastructura’ care nu se bazeaza pe nimic, acum fiind evident ca respectivii au meciuri cu companii, politice, partide dramatice cu stima de sine pe care ei insisi o percep ca daramata de pe un soclu facut din carton.
Edificator e si ca un om care zicea ca se pricepe la NLP (de asta rad aia care se presupuneau ca l-au invat ceva in materie) comunica dezastruos in emisiuni, de la vocea gatuit-pitigaiata cand se enerveaza, la ritm si tonalitate a vorbirii, care in scris crede ca manipuleaza emotii si vedem pe forumul PUM ca a ajuns din patron doar tolerat. Problema cu egoul distrus e elocvent expusa de sutele de ‘eu cand va zic’,’eu v-am zis mereu’,eu,eu,eu.In comunicatele API acelasi stil penibil infatuat in care EL e criteriul de raportare in jurul caruia se construieste naratiunea.
Celalalt, Cosma, dincolo de incercarile nereusite de a masca dezastrul sefului Drula din propriul partid, nu de altundeva, prin zeci de postari cu ‘ noi am facut,noi am dres’ care culmea prezinta fapte mult mai reduse ca impact decat ale altor politruci ca Grindeanu, Pistol, el macar stie cand sa se replieze de la linia offsideului si sa-l lase pe Cirea sa se dea cu fundu de pamant ca pruncii la raionul cu jucarii. El are agenda lui politica si incearca sa-si faca imagine. Are angoase legate de UMB, probabil nu l-a bagat Umbrarescu in seama si acum cauta sa-i composteze pantalonii ca un canish dar nu ajunge la ei.
Impostura a ajuns la asemenea decandenta incat isi asmut cei cativa soricari pe niste oameni admirabili ca Raducu P Drum, mai nou voalat StefZboara si foarte curand Rockle .Acestia, s-a stabilita la tribunalul bolsevic, au vina ca prezinta realitatea din teren ca sa para favorabila UMB! Autostrazile nu rasar, muncitorii nu exista, se filmeaza din unghiuri favorabile, zeci de metri par kilometri si alte asemenea absurditati. Culmea ca fara filmarile acestor oameni parerologii autointitulati specialisti si-ar pierde obiectul muncii. Ei au cazut in derizoriu si trebuie sa-i traga pe toti in jos ca sa nu apara ei in toata splendoarea.
Celor care nu-i cunosc poate li se pare incredibil, insa intrati pe PUM sa vedeti cum Ciurea face misto de cei cativa ziaristi care l-au mai bagat in seama, Cozmei, Etves etc. Scrie printre randuri ca astia=s cam pafaristi si le da el ce trebuie sa zica si iese o porcarie cand nu apuca sa ia lumina de la el.
Comentariul e motivatie pentru redactia Buzoienii sa nu cada in lehamite cand o sa fie atacati de catre turbatii profetiilor neimplinite, sa continue sa reflecte realitatea din teren si sa aflam parerile, realiste sau optimiste, dar cu text, cu afirmatii ‘facem aia , pana la data de’ ale oamenilor care se ocupa de lucrari, nu ale parerologilor de tastatura care se inseala sistematic si improasca venin in tot ce nu se aliniaza cu ideile lor fixe.
Total de-acord cu ce ați scris!
Poate sa fie gata si maine, insa circulatia pe el se va face din 2025, probabil trim 2 sau 3.
Restul „e” povesti!
Conteaza ca este gata astazi sau maine? Conteaza ca se va circula maine sau in trimestrul 3 din 2025? Pentru veninosi, este clar ca restul „e” poveste, insa pentru oamenii care muncesc si stiu sa aprecieze munca altora, este mai mult decat suficient faptul ca „vad” ce se face. Exista, este ceva „palpabil”, nu doar venin si rahat in vant! Exact cum spunea omul de mai sus, tot ceea ce nu se aliniaza cu ideile fixe, e de porc. Tipic romanesc!
https://youtu.be/8ZE3qourA-s?si=H_ZFxTgl7fVssy7j
..podul va fi gata anul viitor!…nu zic eu!