Va fi gata de… Crăciun!
Bătaie de joc la adresa ministrului Transporturilor din partea bulgarilor de la Trace.
Săptămâna trecută Sorin Grindeanu (vezi foto mai jos) a venit special la Mizil pentru podul problemă peste A7 al drumului județean de la Amaru (jud. Buzău) – Mizil.
Pe teren însă, nu se întâmplă deloc ce trebuie.
Găurirea podului pentru repararea sudurilor defecte (prin eclisare) a început abia ieri, cu doi oameni, care abia dau 30-40 de găuri pe zi.
În aceste condiții – în total trebuie date în jur de 5 mii de găuri – podul poate că va fi gata în preajma sărbătorilor, dar nu cele de Paște, ci de Crăciun!
Ca podul acesta altfel banal – peste care abia trec trei mașini la cinci minute – și care ține în loc un lot întreg de 28 de km de autostradă să fie gata măcar în luna mai ar fi trebuit să lucreze acum la găurit 10 echipe pe schimb, nu doi oameni toată ziua! Bătaie de joc!
Bulgarii pierd vremea la acest pod din ianuarie (dacă o fac intenționat ?) în timp ce pe E85 de la București la Buzău moare câte un om în accident în fiecare săptămână. Oameni care azi ar fi fost acasă printre cei dragi dacă traficul de pe E85 s-ar fi mutat pe A7 așa cum ar fi trebuit.
Citește și:
Mai lăsați mă impotentilor vaicareala ! Nație de impostori hoțomani ! Dracu vă ia dacă iau americanii mâna de pe voi!
Sefu te Rog rectifica titlul induci lumea in eroare si asa SE propaga stirile false .
Asocierea trace + CoNI prahova.
Au castigat impreuna acest lot uite aici daca vrei sa Fii Mai bine informat(Ofertantul desemnat câștigător este Asocierea SC CONI SRL (lider de asociere) – TRACE GROUP HOLD PLC, cu preţul de 1.249.992.665 Lei fără TVA)
Multumesc frumos
Un cetatean care doreste adevarul nu ideiile unui ziarist neinformat.
Îmi pare rău, dar neinformat sunteți dvs. Podul respectiv e sarcina bulgarilor de la Trace 100%. Așa s-a făcut împărțeala între cei doi parteneri.
E regretabil că faceți acuzații („neinformat”) atât de ușor.
trist. ce sa mai zicem, sa speram ca vor accelera, poate mai gasesc niste muncitori care sa se priceapa sa dea gauri. am verificat pe ROGOP, toate facturile platite catre furnizor „TRACE GROUP”, vreo 970milioane platiti (toate facturile emise) din costul total de 1,25miliarde.
vin si zile ploioase, daca acum au stat,mai iau pauza putin.
http://213.177.10.50:8686/RaportROGOP.aspx
Ce nu intelegeti voi, ca n aveti capacitatea de a intelege, este ca lotul Mizil -Buzau se va da in intregul sau in circulatie, asa ca „manevre” de genul „fac 30 -40 gauri pe zi” sunt intentionate si cunoscute de ai nostri conducatori. Ca se mai gasesc cate unii sa scrie ca E85 , ca moare cate un om, nu conteaza, se va muri si dupa ce A7 este gata. Un alt aspect al „intarzierilor in executie” sunt lipsa platilor catre antreprenori, dar asta nu se spune. Asadar, in final pe Bucuresti – Buzau se va circula integral pe A7 prin decembrie 2025, asta daca se vor face toate platile, daca nu…prin vara lui 2027.
…ar fi chiar rușinos să se râdă de gospodin grindeanul!…
a aparut azi filmare de la pod. intr-adevar l-au usurat de predale si armatura…si primele eclise cu cate 92 gauri au fost fixate in dreptul unor suduri, pe grinzi, urmand a fi date si in grinzi gaurile pentru suruburi. deocamdata sunt doar eclise orizontale. nu stim planul, daca sunt proiectate si verticale. bine ca a inceput sa se miste cate ceva.